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     經(jīng)過一年半的建設(shè)，昨日上午，投資3億元的重慶長航船舶工業(yè)擴能技改工程竣工，這意味著西南地區(qū)最大、最現(xiàn)代化的造船基地投產(chǎn)使用。 
     據(jù)悉，整個工程包括建造或購置的大型船臺、滑道、分段預(yù)制場、國際水平的噴涂房、大型龍門吊等在西南地區(qū)都是最大最現(xiàn)代化的造船設(shè)備。據(jù)悉，該基地年造船總量可達(dá)30萬余載重噸，新增造船產(chǎn)值近20億元。
     近年來受經(jīng)濟危機影響，世界造船中心紛紛向質(zhì)優(yōu)價廉的亞洲和中國轉(zhuǎn)移，因此重慶也有很多機會。而三峽庫區(qū)蓄水后，航道條件改善，不少國際航運企業(yè)都愿意讓長江沿線船廠建造出海船舶。目前，該船廠已經(jīng)承接了希臘、德國、英國、印度尼西亞等國的出口船20余艘，手持船舶訂單達(dá)20多億元，正在聯(lián)系接觸的出口船訂單信息超過100艘，正在洽談并有意向簽約的出口船訂單總額40多億元。